Politicsinfo.be

Bart Tommelein en Gwenny De Vroe zijn het oneens met de drastische verhoging van de eenmalige belasting bij het inschrijven van een dieselwagen zonder roetfilter. Dit voornemen van de Vlaamse ministers van Leefmilieu Joke Schauvliege en van Mobiliteit Hilde Crevits (beiden CD&V) kan ertoe leiden dat de aankoop van een tweedehands dieselwagen tot 1000 euro extra kost. Dergelijke maatregel neemt heel wat dieseleigenaars in de tang en dit bij klare hemel.

Bart Tommelein ergert zich er bovendien aan dat de discussie over dergelijke belangrijke maatregelen in het parlementair reces valt. In de recesperiode kan het Vlaams parlement niet samenkomen waardoor de oppositie eens te meer het debat via de media moet voeren, aldus Tommelein.

Ten gronde sluiten Tommelein en De Vroe aan bij de kritiek van de mobiliteitsclub VAB. De geplande belastingsverhoging is excessief en niet efficiënt. Open Vld is een groot pleitbezorger van het vergroenen van het wagenpark, maar het moet wel coherent geschieden.

"Persoonlijk zie ik meer heil in het stopzetten van de verkoop van nieuwe dieselwagens zonder roetfilter," aldus Tommelein. “ In plaats van te dweilen met de kraan open zorgt deze maatregel ervoor dat de kraan wordt toegedraaid waardoor het probleem van de dieselwagens zonder roetfilter uitdooft. Ik stel trouwens vast dat de federale partijgenoot van de Vlaamse ministers, uitredend staatsecretaris Schouppe reeds in 2008 pleitte voor een versnelde invoer van de dieselroetfilter, doch zonder gevolg.”

Mocht de vooropgestelde maatregel van de ministers Schauvliege en Crevits realiteit worden vrezen de Open vld parlementsleden dat de dieselwagens zonder roetfilter gewoon elders zullen worden verkocht en zoals iedereen weet blijft vervuiling niet hangen aan de grens.

Open Vld wil een bewuster gebruik van de auto stimuleren. Dit kan worden bewerkstelligd door niet het bezit van een wagen te belasten maar het gebruik ervan te beperken. “ Het is duidelijk dat de Vlaamse regering niet meer gelooft in een slimme kilometerheffing,” aldus Gwenny De Vroe, die eerder al aandrong op een snellere vergroening van de autofiscaliteit.

Open Vld wil constructief meewerken aan het vergroenen van ons wagenpark maar dan wel binnen een coherente visie die niet het bezit van wagens afstraft maar wel het gebruik ervan beperkt.