Politicsinfo.be

In het Vlaamse parlement keurden alle democratische partijen gisteren een resolutie goed waarin aan de Vlaamse regering een actieplan gevraagd wordt ter promotie van groene en slimme voertuigen in Vlaanderen, en ook oproept alle economische kansen hierbij te grijpen.

Initiatiefnemer Robrecht Bothuyne (CD&V): “Met de klimaatuitdagingen in het achterhoofd kan Vlaanderen niet anders dan inzetten op de promotie van groene mobiliteit. Erg belangrijk hierbij is echter ook dat we alles op alles zetten om onze Vlaamse industrie ingeschakeld te krijgen in deze nieuwe productieketen”.

De resolutie bevat 21 concrete vragen aan de Vlaamse regering. Een selectie.

Slimme promotie van elektrische voertuigen

Het Vlaams parlement vraagt geen extra premies voor aankoop van een groene wagen, de federale overheid doet op dit vlak al heel wat, en bijkomende subsidies zouden volgens een recente studie van denktank Itinera immers niet erg kostenefficiënt zijn.

Een vergroening van de fiscaliteit is wel een prioriteit: “Zowel de verkeersbelasting als de BIV moeten zo snel mogelijk vergroend worden”, aldus Bothuyne. “Belangrijk hierbij is dat zowel naar CO2-uitstoot als andere emissies zoals NOx of fijn stof gekeken wordt. Op die manier zullen alle milieuvriendelijke wagens, ook niet-elektrische wagens, goedkoper rondrijden.”

Verder moet de overheid volgens de resolutie ook sterk inzetten op de aankoop van elektrische voertuigen voor haar eigen wagenpark, zodra voldoende modellen op de markt zijn. Op die manier creëert de overheid een basisvraag die de kans verhoogt dat een autoproducent in Vlaanderen aan onderzoek naar en productie van elektrische wagens begint.

Publieke elektrische oplaadpunten toegankelijk voor iedereen

Momenteel wordt er reeds sterk geïnvesteerd in elektrische oplaadpunten, vorig jaar nog voor 8,6 miljoen euro, en dit voor 40% betaalt door de Vlaamse overheid via de ecologiepremie. Deze sterk groei deed de auteurs van de resolutie besluiten de Vlaamse overheid niet te vragen om zelf een uitgebreid netwerk oplaadpunten te gaan bouwen, maar veeleer een faciliterende rol te spelen.

Volksvertegenwoordiger Bothuyne: “Zo bleken in Nederland door een gebrek aan standaarden voor laden en betalen de diverse netwerken van elektrische oplaadpunten soms ontoegankelijk te zijn voor gebruikers aangesloten op een ander netwerk.” “Wij pleiten voor een universele toegankelijkheid, net zoals dit het geval is bij bankautomaten van verschillende banken.”

Transformatie naar een groene Vlaamse auto-industrie

Volksvertegenwoordiger Bothuyne: “Het Witboek Nieuw Industrieel Beleid, dat er binnenkort aankomt, moet de instrumenten bieden om de transformatie van onze automobielindustrie waar te maken.

Ook de proeftuin elektrische wagens biedt economische kansen voor Vlaanderen. De proeftuin moet hiervoor zo goed mogelijk de Vlaamse industrie, kmo’s en kenniscentra betrekken, en niet verglijden naar een te vrijblijvend meten van consumentenervaringen.

Tenslotte zullen de 73.000 jobs in de sector makkelijker behouden kunnen blijven indien de overheid erover waakt dat voldoende gekwalificeerde werkkrachten voorhanden zijn, of door via innovatief aanbesteden de sector te stimuleren innovatieve oplossingen aan te bieden.