Politicsinfo.be

CD&V-kamerleden Jef Van den Bergh en Raf Terwingen hebben een wetsvoorstel klaar waarmee ze de aanpak van verkeersovertredingen hopen te harmoniseren. Een verschillend vervolgingsbeleid binnen verschillende arrondissementen brengt zowel de gelijke behandeling als een doortastend verkeersbeleid in het gedrang.

Jef Van den Bergh: “Wat in de Brusselse politiezones gebeurt, kan niet: pas flitsen vanaf 57 km/u in een zone 30 en vanaf 76 km/u in een zone 50. Zo mag het ook niet dat op één autosnelweg die twee arrondissementen doorkruist een verschillend vervolgingsbeleid wordt gehanteerd. Ook het feit dat kleine parkeer- en snelheidsovertredingen in het arrondissement Antwerpen niet langer worden vervolgd, terwijl dit in andere arrondissementen wel gebeurt, is het ondergraven van het verkeersbeleid”.

Raf Terwingen: “De tolerantiedrempel verschilt per arrondissement en dat kan niet langer voor CD&V. Een reden kan worden gevonden in het feit dat de parketten (te) veel tijd en energie steken in de vervolging van wanbetalers. Aangezien een parket slechts een beperkt aantal rechtszaken kan verwerken, wordt de politie vaak verzocht het aantal zaken beperkt te houden. Dit is nu ondermeer het geval in de Brusselse politiezones.”

Om de parketten gedeeltelijk te ontlasten leggen de twee CD&V-kamerleden een wetsvoorstel voor dat minnelijke schikkingen van het parket onmiddellijk uitvoerbaar wil maken. Uit cijfers van het parket van Antwerpen blijkt immers de politierechtbanken meer dan de helft van de zittingen besteden aan het invorderen van niet betaalde verkeersboetes.

“Door de invoering van een aangetekend betalingsbevel zouden rechtszaken voor de niet-betaling van minnelijke schikkingen kunnen worden vervangen. Hierdoor is de tussenkomst van rechtbanken niet meer nodig en kan prioriteit worden gegeven aan zware overtredingen als vluchtmisdrijven en drugsdelicten”, aldus Jef Van den Bergh, die aangeeft dat de betrokkene nog steeds kan protesteren door in beroep te gaan bij de politierechtbank. De rechten van de verdediging blijven dus gelden.

Naar de toekomst toe ziet Jef Van den Bergh de parketten nog efficiënter functioneren wanneer bepaalde overtredingen, naar Nederlands voorbeeld, een volledige administratieve afhandeling zouden kennen.