Politicsinfo.be

Sneller recht op compensatie, verhoogde vergoeding en soepeler aanvraagprocedure

Vanaf deze maand start de nieuwe en uitgebreidere compensatieregeling voor treinreizigers met vertraging. Minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte kwam die overeen met de NMBS bij de vernieuwing van de beheerscontracten. Niet alleen heeft de reiziger nu sneller recht op een compensatie en zal die compensatie ook hoger liggen, bovendien is hij niet meer gebonden aan de 2 vaste periodes van 6 maanden waarin de compensatie berekend werd.

Inge Vervotte: “De NMBS vervoert dagelijks honderdduizenden reizigers. Aantrekkelijk openbaar vervoer begint met de stiptheid van de treinen. In de nieuwe compensatieregeling worden treinreizigers met vertraging sneller en beter vergoed.”

Sneller recht op compensatie bij vertragingDe treinreiziger krijgt voortaan een compensatie:

* van 100% indien hij een uur of meer vertraging heeft (vroeger: 50% bij een vertraging van 2u)

* van 25% van de prijs van het traject. Dit per vertraging, als hij minstens 20 vertragingen in 6 maanden had, van meer dan 15 min. (vroeger: 10% compensatie bij herhaaldelijke vertragingen van 15 minuten of meer

* van 50% per vertraging voor minstens 10 vertragingen in 6 maanden, van meer dan 30 min. (vroeger onbestaande)

Ook afgeschafte treinen worden beschouwd als treinen met vertraging.

Een voorbeeld:U heeft 22 vertragingen van minstens 15 minuten en 8 vertragingen van minstens 30 minuten. Uw treinkaart heeft een waarde van 2 euro per traject. U krijgt: (22 x 25% van 2 euro) + (8 x 50% van 2 euro) = 19 euro

De compensatie wordt berekend op de prijs van het traject per trein. Wie van deze maatregel wil genieten, vindt hier (http://www.b-rail.be/nat/N/practical/co ... /index.php) de nodige formulieren.

Flexibeler aanvraagperiodeVroeger moest de reiziger zijn formulieren indienen op het eind van elk semester, dat startte in september of 1 maart. Vertragingen uit een ‘nieuw’ semester kwamen dan niet in aanmerking. Voortaan start de periode van 6 maanden pas vanaf de eerste opgelopen vertraging. Elke compensatie zal dus berekend worden op basis van de individuele ervaring van de reiziger.

Naast deze uitgebreidere compensatieregeling is stiptheid voor de NMBS-groep een prioriteit. Ze levert hiervoor al aanzienlijke inspanningen, maar de doelstellingen worden scherper. Als ze niet gehaald worden, mag de prijs van de treintickets maar minder stijgen.

Inge Vervotte

Zijn die ondertussen nog niet failliet aan compensatieregelingen ?
De treinen staan de laatste week meer stil dan ze rijden.
Misschien kunnen we die andere topic -over treinen en file's - nog eens openen.

De struktuur is verkeerd bij de NMBS; de drie firma's overlappen mekaar te veel.

[quote="Sukkelaar13"]De struktuur is verkeerd bij de NMBS; de drie firma's overlappen mekaar te veel.[/quote]

Dat en het schandalig verouderd materiaal!

Zo'n compensatie is alleen goed voor mensen met veel tijd of grote firma's met afgesloten contracten en dus alleen goed voor de spoorwegen zelf.
Waarom niet deze berekening gebruiken om de algemene ticketprijs en abonnement prijs met een berekend percentage te verlagen (). Hierdoor heb je een groter gelijkheid beginsel een motivatie om de trein te blijven nemen ... enz.