Politicsinfo.be

Groen! stelt vast dat het beperkte Spreidingsplan Anciaux, evenmin als het concentratieconcept, een afdoend antwoord biedt op de geluidsoverlast van de luchthaven. Zolang het aantal nachtvluchten niet vermindert en er geen grens gesteld wordt aan de toename van het aantal vluchten overdag, zal het louter verschuiven van vliegroutes geen soulaas bieden.

In tegenstelling tot vele luchthavens in onze buurlanden bestaat er rond Zaventem geen dunbevolkte corridor langs waar je alle vluchten kunt concentreren zonder duizenden gezinnen te storen. Groen! is het in principe eens met de Brusselse rechter, die stelt dat piste 02 te dicht bij een bevolkingsconcentratie ligt. Maar dit geldt evenzeer voor alle andere pistes en vliegroutes. Het beperkte Spreidingsplan Anciaux concentreert alle vluchten grotendeels over slechts twee gebieden: de Noordrand en de Oostrand. Sindsdien zijn er meer actiecomités dan ooit tevoren. Dit bewijst dat het verdunningseffect dat nagestreefd wordt door het aantal vluchtbewegingen te spreiden, te beperkt is om voor alle overvlogen inwoners de overlast draaglijk te houden. Er zijn te veel nachtvluchten en het huidige Spreidingsplan Anciaux, noch het concentratiemodel, zijn in staat om de nachtrust en de leefbaarheid te herstellen.

"Op lange termijn is de toename van het aantal vluchten in een zo dicht bevolkt gebied geen realistische optie. Er zijn grenzen aan de groei en het ecologisch draagvlak van de luchthaven is nu reeds overschreden. Of willen we misschien dat onze kinderen weldra in één groot industrieel opofferingsgebied wonen?", zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Eloi Glorieux (Groen!)

Het is niet omdat DHL beslist heeft om niet uit te breiden op Zaventem, dat het leefbaarheidprobleem in de vele gemeenten rond de luchthaven is opgelost. Groen! betreurt dan ook dat de regeringen van dit land gedurende de laatste maanden niets hebben ondernomen om het geschonden ecologisch en maatschappelijk draagvlak te herstellen. Dit is nochtans een noodzakelijke voorwaarde en de beste garantie voor het behoud van de belangrijke economische en tewerkstellingspool die de luchthaven is.

Groen! stelt concreet voor:

* dat het taboe over een vermindering van het aantal nachtvluchten doorbroken wordt. Aan de maximumgrens van 25.000 nachtvluchten mag daarom enkel geraakt worden om ze te verlagen;

* dat de groei van het aantal vluchten overdag begrensd wordt tot een niveau waarop de hinder voor alle omwonenden draaglijk is;

* dat afgestapt wordt van de 'spreid-concentratie' van het huidige Plan Anciaux en werk gemaakt wordt van een eerlijke en billijke spreiding over alle technisch mogelijke pistes en vliegroutes;

* dat de regering zich inzet om op Europees vlak tot een principiële nachtvluchtenstop tussen 23u. en 07u. te komen.


Eloi Glorieux, Vlaams volksvertegenwoordiger Groen!

...zonder duizenden gezinnen te storen.

Er zijn te veel nachtvluchten en het huidige Spreidingsplan Anciaux, noch het concentratiemodel, zijn in staat om de nachtrust en de leefbaarheid te herstellen.

Hoelang ligt zaventem daar al, hoeveel jaar, de mensen gaan er gaan wonen en klagen over geluidsoverlast... maarja, een keer dat het in het koppeke zit...

Groen! is het in principe eens met de Brusselse rechter, die stelt dat piste 02 te dicht bij een bevolkingsconcentratie ligt. Maar dit geldt evenzeer voor alle andere pistes en vliegroutes.

Wat moeten ze doen?? Den boel sluiten, goe bezig zou ik zeggen...

Het beperkte Spreidingsplan Anciaux concentreert alle vluchten grotendeels over slechts twee gebieden: de Noordrand en de Oostrand.

Oplossing van Anciaux: In het Zuiden en het westen hebben de mensen geluidsoverlast, wat gaat hij doen, hij CONCENTREERT de vluchten over de noord en oostrand

Groen zegt:

* dat het taboe over een vermindering van het aantal nachtvluchten doorbroken wordt. Aan de maximumgrens van 25.000 nachtvluchten mag daarom enkel geraakt worden om ze te verlagen;

Om dan meteen de economie te verlagen ook...

* dat de groei van het aantal vluchten overdag begrensd wordt tot een niveau waarop de hinder voor alle omwonenden draaglijk is;

*zucht*
Meer volk in België, meer reizen, meer vluchten....Logisch denken zit er blijkbaar niet in...En overdag slapen de mensen niet, of daar wel??

Kmoe zeggen, groen! is goe bezig, nog een paar jaarkes en u hoort ze niet meer...


greetz Michiel

Groen heeft niets te betekenen, ze zijn gewoonweg weggestemd, maar maken kabaal alsof ze één miljoen kiezers hebben.

Ik denk dat op termijn trouwens het enige alternatief een nieuwe luchthaven zal zijn, die dan gelegen is op een plaats waar niemand woont, en ook vooral nooit iemand mag gaan wonen.

condor schreef:Ik denk dat op termijn trouwens het enige alternatief een nieuwe luchthaven zal zijn, die dan gelegen is op een plaats waar niemand woont, en ook vooral nooit iemand mag gaan wonen.

Wedden dat de geschiedenis zich dan gaat herhalen ?
De uitzonderingen bevestigen de regel hé.

Binnen de kortste keren worden er enkele hotels, een benzinestation, frituur enz. in de onmiddelijke omgeving opgetrokken.

Wat later verschijnen dan de eerste flatjes "want het is toch zo gemakkelijk dicht bij het werk te wonen zeker als je er vroeg uit moet " .

Binnen de 10 jaar zien we daar dan ook een gesubsidiëerde actiegroep met woordvoerder, persverantwoordelijke, penningmeester en leden verschijnen.

Daar is idd een behoorlijke kans toe. In feite hebben de mensen die rond de luchthaven zijn gaan wonen, toen die boel er al lang was, geen recht van klagen. Zij die echter nooit vliegtuigen boven zich kregen en nu ineens wel, hebben wel rechten vind ik. Het is hun schuld niet dat er mensen zijn gaan wonen onder de bestaande vluchtroutes en dat die nu ineens gaan klagen hé.

condor schreef:Daar is idd een behoorlijke kans toe. In feite hebben de mensen die rond de luchthaven zijn gaan wonen, toen die boel er al lang was, geen recht van klagen. Zij die echter nooit vliegtuigen boven zich kregen en nu ineens wel, hebben wel rechten vind ik. Het is hun schuld niet dat er mensen zijn gaan wonen onder de bestaande vluchtroutes en dat die nu ineens gaan klagen hé.

Mijn standpunt : Niemand die zelf regelmatig het vliegtuig neemt heeft recht om van zijnen tak te maken.
Ik ken bv. enkele Groen!en die regelmatig Cuba bezoeken.
Dat ze g.v.d. de waterfiets nemen of zwijgen !

condor schreef:Ik denk dat op termijn trouwens het enige alternatief een nieuwe luchthaven zal zijn, die dan gelegen is op een plaats waar niemand woont, en ook vooral nooit iemand mag gaan wonen.

Dat is misschien de bedoeling, Zaventem sluiten en een nieuwe luchthaven in Wallonie. En dan liefst zo gelegen dat enkel Vlamingen last hebben van de opstijgende toestellen. Walen content iedereeen content.

Er is ook de mogelijkheid om een groot deel van de vluchten over te hevelen naar nieuwe of omgebouwde luchthavens in Vlaanderen en Wallonië. Deze luchthavens zouden best niet te hard aan één of andere stad gelinkt worden, maar moeten dienen voor het hele gewest (en op termijn het hele land Vlaanderen hetzij Wallonië).

Den bert een paar maanden geleden: we leggen de luchthaven in zee...

Ja, naast de windmolens zeker, we hebben daar al zoveel plaats?? Straks zet hij nog flitspalen in zee, hahaha

greetz Michiel

Groen heeft niets te betekenen, ze zijn gewoonweg weggestemd.
maar toch nemen de democratische partyen hun onder hun vleugels onvoorstelbaar en ondemocratisch.zij bepalen nog steeds wat niemand wil.
zij bepalen vanuit hun appartementje dat de noeste landbouwers hun land afstaan aan de insekten en de andere beesten en dat ons eten dat zoals ze denken enkel uit de winkel komt maar moet ingevoerd worden uit landen waar geen controle bestaat..
heren vant stad bedenk als onze boeren niet hadden gescheten dan hadden julie geen eten.
het leven in vlaanderen zou mooi kunnen zijn

wat de nacht vluchten betreft
onze dik betaalde politici hebben liever een zetel in de hand dan een vlieger in de lucht.
niets hebben ze gedaan voor hun duizede vlaalse kiezers aant werk te houden.
ze zwichten voor de walen die liever een luchthaven hebben buiten hun goedkoop verworven woongebied die wisten wat er boven hun hoofd hingen en nu beschermd door waalse benoemde advocaten verdedigd worden. ze zullen door hun meerwaarde van hun eigendom deze mafie best kunnen betalen.
de meeste vlaamse politiekers zijn zwarten en verraden liever de vlamingen dan hun portemonee.